船舶尾軸與螺旋槳的連接按照傳統的辦法是采用鍵緊配連接,這種連接方式對尾軸與軸孔加工要求很高,表面粗糙度Ra要求0.40-0.80,對尾軸與軸孔接觸面要求在70%以上,將需要大量的加工和裝配工時,同時工人勞動強度很大,效率很低。采用膠接工藝,簡化了加工要求,節省工時,還解決了尾軸的防腐和螺旋槳拆卸困難等問題。
　　膠接工藝如下:
　　(1)對尾軸與軸孔進行機械加工,尾軸與軸孔按1:15錐度加工,表面粗糙度Ra為6.3-12.5。在螺旋槳軸孔中間削掉0.1-0.2mm作為涂敷間隙,軸孔兩端各留20-30mm作為定位面以保證同心。
　　(2)對尾軸與軸孔進行預裝配檢驗和表面處理。
　　(3)膠接面主要承受扭轉剪切負荷,其扭轉力矩(MK)可按下式計算:
　　　 　MK=71620—(N.cm) n
　　式中N-----發動機功率(kW)；
　　n------尾軸轉速(r/min)。
　　(4)按上述扭轉力矩的計算結果選擇合適的膠粘劑,通常采用BD811高強度結構膠（詳見http://www.pifw.com.cn/gongyexiubuji/jiegouzhanjiexilie/42.html）其扭轉力矩可比理論值大4-5倍。
　　(5)涂敷膠粘劑后,迅速裝配,旋緊螺帽。
　　(6)固化。