輸送帶是輸送設(shè)備上使用壽命最短、價(jià)格最昂貴的部件,輸送機(jī)的可靠性就取決于這個(gè)部件的質(zhì)量。企業(yè)中的輸送機(jī),膠帶輸送機(jī)占95%～97%。輸送帶的對(duì)接和修復(fù)問(wèn)題是個(gè)棘手的問(wèn)題,由于輸送帶損壞造成停產(chǎn)而帶來(lái)的損失可能超過(guò)輸送帶的價(jià)值。輸送帶的及時(shí)修補(bǔ),其中包括在其使用現(xiàn)場(chǎng)的修補(bǔ),能阻止局部損傷的擴(kuò)大,排除灰塵和水分落入膠帶的骨架層上,阻斷對(duì)骨架層的損壞。
　　在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下可以用硫化法或者機(jī)械連接對(duì)輸送帶進(jìn)行對(duì)接和修復(fù)。橡膠輸送帶可以用加熱硫化或室溫硫化進(jìn)行對(duì)接和修補(bǔ),橡膠鋼繩輸送帶只能用加熱硫化法進(jìn)行對(duì)接和修補(bǔ)。用熱硫化法(140°C～150°C)對(duì)接橡膠輸送帶主要是用在黑色和有色冶金企業(yè)這種硫化法的勞動(dòng)消耗量大,需要耗費(fèi)大量的電能,并且要由熟練的專業(yè)人員組去完成。
　　修補(bǔ)和對(duì)接膠帶的先進(jìn)方法是使用膠粘劑進(jìn)行粘接。由于膠粘劑可以在室溫下固化,從而可以在不需耗費(fèi)太多電能的情況下在運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行運(yùn)輸帶的修復(fù)。由于輸送帶常使用天然橡膠、異戊橡膠、丁二烯橡膠、氯丁橡膠等制造,它具有由天然及合成纖維制作的增強(qiáng)骨架。故選擇氯丁橡膠為基礎(chǔ)的膠粘劑。
    襄樊聯(lián)基膠粘劑廠研制出BD系列橡膠粘接修補(bǔ)劑專用于運(yùn)輸帶、橡膠的粘接修補(bǔ)。
    其中BD801橡膠粘合劑為通用型，用于運(yùn)輸帶、橡膠、皮革、金屬、陶瓷等材料之間的自粘和互粘。粘接部位剝離強(qiáng)度優(yōu)于普通輸送帶橡膠與織物之間的結(jié)合強(qiáng)度。
     BD802橡膠-金屬粘接劑(高溫型) 最高耐溫150℃。用于運(yùn)輸帶、橡膠、皮革、金屬、陶瓷等材料之間的自粘和互粘。
    BD803橡膠-金屬粘接劑(高強(qiáng)度型) 有很高的粘接強(qiáng)度。用于運(yùn)輸帶、橡膠、皮革、金屬、陶瓷等材料之間的自粘和互粘，尤其適合金屬與橡膠織物之間的高強(qiáng)度粘接。
     BD916橡膠修補(bǔ)劑用于鋼芯、整芯和普通輸送帶縱橫向撕裂的拼接修補(bǔ)，以及輸送帶表面磨損、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復(fù)和接頭封口；電纜、膠輥及其他橡膠制品的修補(bǔ)。
　實(shí)踐證明,該系列膠粘劑能保證必要的粘接強(qiáng)度,可以用于輸送帶的修補(bǔ)和對(duì)接用途。使用室溫固化膠粘劑能夠降低修復(fù)輸送帶的能耗和勞動(dòng)力消耗,還能提高輸送帶的使用期。