(一)結構粘接設計:
粘接部位主要受機械力、溫度、介質等綜合環境影響，其中最主要的是機械力，即拉伸力、剪切力、剝離力，不均勻扯離力。
    (二)修補裂紋采用方法:
    設備出現裂紋，如發動機缺體、箱體、暖氣片，一般可采用鑲嵌及金屬加強鍵膠粘。裂紋，應將裂紋拓寬2mm以上，深1.5mm以上的V型坡口兩端打截止裂孔，進行清洗，涂敷BD112鋼質修補劑，底部浸潤膠，填滿壓實，如果震動很大的缺體，應在外部用同等尺寸增強帶上、下兩層均勻涂敷BD112鋼質修補劑補強即可。
    另一種方式，可用于軸座、箱體裂紋、根據裂紋長度，分段做出5×20×20mm一個槽坑，做出略小0.4mm周邊尺寸合適的鋼板并在鋼板兩邊打孔與箱體連通做銷釘孔為3mm銷釘比孔要小0.2mm，將整個區域打毛、清洗，再將鋼板、銷釘、V槽（裂紋加工后的形狀）、正孔，全部涂膠一次壓入，上面涂膠加蓋增強帶再涂上膠壓實，固化后結合強度，基本上符合原有要求（采用BD112鋼修補劑）。
    (三)修補氣孔、砂眼方法:
    將氣孔、砂眼里面用銼刀將疏松的材質除去，用丙銅清洗，涂膠底層要充分浸潤，填滿壓實，如果虛填氣孔，極易短期內脫落，金屬修補劑固化后進行各種機加工。
    (四)修補導軌劃傷、油缸拉毛方法：
    導軌劃傷修復尺寸，深度為2mm以上，寬度應在2mm以上，底部應粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒清除滲在毛細孔內的油跡，再進行精細清洗，再涂敷BD311減摩修補劑，底層充分浸潤填滿壓實，略高臺面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細研，嚴禁用刮刀刮研。
    (五)修補軸、軸鍵、軸座方法：
    應用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應大于13mm以上可視修復。螺紋距ø50以下為0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復清洗干凈后，將攪拌好的鈦合金耐磨修補劑涂敷表面與底部反復浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。
    (六)利用脫膜劑修復方法：
    將花健槽或單鍵槽，清洗打磨深度2mm以上，再清洗后涂敷修補劑，并將花鍵及單健涂上脫膜劑要飽滿，將其嵌入槽內，溢出膠用丙銅擦凈，（花健要做裝配線記號）。
    (七)不停車帶壓止漏方法：
    大于3kg－5kg壓力時可采用夾板聚漏式修復，做一塊5mm厚的鋼板，外形尺寸以漏點調整大小，將鋼板之中鉆一螺紋孔，并備同一尺寸螺釘，鋼板上涂上緊急修補劑，對準漏點與鋼板中相等距離一次接上，保證漏點全部由此排出介質，等鋼板與基體固化后，將螺釘上涂敷修補劑，快速擰進即可。
    (八)熱交換器修復方法：
    將熱交換器腐蝕點清洗、噴砂、打磨，將耐腐蝕修補劑填滿壓入刮涂，達到要求，8小時固化后，取出塞子再進一步用修補劑將整體端板、板槽、擋板、連同第一次修復缺陷一同涂敷即可。