（1）在設(shè)備維修中的應(yīng)用
    當(dāng)設(shè)備零件發(fā)生磨損、破裂、腐蝕、劃傷、斷裂以及油箱、水箱、管道等漏油、漏水、漏氣時(shí)，一般均可用粘接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。
如用BD112鋼質(zhì)修補(bǔ)劑修復(fù)1000t快鍛機(jī)，用BD311減摩修補(bǔ)劑修復(fù)從液壓缸，,用BD811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠修復(fù)坦克變速箱軸承孔，用BD406、BD416耐腐蝕修補(bǔ)劑修復(fù)化工設(shè)備的反應(yīng)釜，用BD系列修補(bǔ)劑修復(fù)裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)下曲軸箱體、鋁合金變速箱開裂及油管、油箱、水管、散熱器等均取得了成功，獲得了用戶的好評(píng)。
   對(duì)于儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣罐、化工設(shè)備的密封堵漏；對(duì)于鋁合金、鑄鐵箱體、塑料、玻璃鋼零件的破裂。使用傳統(tǒng)的焊接、鉚接、刷鍍、熱噴涂等辦法難以解決的，用BD518、BD528緊急修補(bǔ)劑粘補(bǔ)堵漏,均取得了成功。
    （2）修復(fù)有缺陷的新零件和給新零件預(yù)涂保護(hù)層
    鑄鐵、鑄鋁、鑄銅零件，常會(huì)有鑄造缺陷，如氣孔、沙眼等，至使廢品率達(dá)10～30%，甚至達(dá)50%。為挽救有鑄造缺陷的零件，可用BD101、BD111鐵質(zhì)修補(bǔ)劑、BD112鋼質(zhì)修補(bǔ)劑對(duì)鑄鐵、鑄鋼件的大缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)細(xì)小氣孔、砂眼則可用BD111鐵質(zhì)修補(bǔ)劑進(jìn)行填補(bǔ)；對(duì)鋁鑄件的缺陷，一般可用BD113鋁質(zhì)修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)；對(duì)銅鑄件，則用BD114銅質(zhì)修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)。許多工廠應(yīng)用這一粘補(bǔ)修復(fù)技術(shù)，使許多鑄件廢品起死回生，有很好的經(jīng)濟(jì)效益。還用BD406、BD416耐腐蝕修補(bǔ)劑對(duì)易腐蝕零部件預(yù)粘涂一層保護(hù)層，對(duì)零部件起到了保護(hù)作用，延長(zhǎng)了使用壽命。
    （3）解決常規(guī)機(jī)械加工中難以實(shí)現(xiàn)的要求
石墨乳泵中的攪動(dòng)磁環(huán)，精度很高，是由許多N、S極相互交錯(cuò)的磁鋼組合成的環(huán)形零件。由于磁鋼組合后無法充磁，因此，必須對(duì)每一塊磁鋼單獨(dú)充磁，且充磁組合后不能過多加工，否則磁性將大大降低。磁鋼的硬度高，加工困難，依靠常規(guī)的機(jī)械加工無法解決，使用機(jī)械加工和粘接技術(shù)相結(jié)合，很好的解決了這一問題，順利地加工出了達(dá)到技術(shù)要求的攪動(dòng)磁環(huán)。
   （4） 擴(kuò)大修復(fù)范圍
膠粘與其它技術(shù)配合使用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，能更加充分發(fā)揮各種技術(shù)的特點(diǎn)，擴(kuò)大修理范圍。如：大型油缸缸套或活塞上的深度拉傷，可先用BD216耐磨修補(bǔ)劑填補(bǔ)，再用BD311減磨修補(bǔ)劑粘涂，最后用電刷鍍?cè)趯?dǎo)電修補(bǔ)劑上刷鍍金屬層。這是粘涂技術(shù)與電刷鍍技術(shù)的配合使用，可快速填補(bǔ)劃傷，又能顯露金屬本色。膠粘技術(shù)與機(jī)械加固、點(diǎn)焊加固、玻璃纖維布增強(qiáng)等措施相配合，可用于帶溫、帶壓的堵漏密封。