1．粘接部位
　　發動機上的氣門在運行中以900轉·min^-1的轉速與氣門座接觸摩擦，發動機壓縮比較高時容易把氣門座圈沖掉。
2．維修方案與膠粘劑選擇
　　由于氣門座工作溫度高達300℃，瞬間達1000℃，所以選用BD767超高溫修補劑http://www.pifw.com.cn/gongyexiubuji/gaowenmifengxiubu/41.html)。粘接方式為套接。
3．粘接工藝
　 ① 表面處理 將座孔中的積炭、油污清理干凈或用鉸刀把座孔擴鉸，按座孔大小車制座圈，使座圈外徑比座孔內徑小O.05-0.15mm，用丙酮將被粘面擦拭干凈。
　 ② 粘接 按比例將膠的兩組分配合調勻，均勻涂在兩被粘面上，將座圈推入座孔并輕輕轉動幾次使膠層均勻；
　 ③ 固化 20～25℃固化2h+加溫至80℃保溫2h+升溫至150℃保溫2小時+緩慢冷卻至室溫后可投入使用。
4．效果
　　某運輸公司用此修理了東風、解放載重卡車多部，氣門座圈無一脫落。