飛機透明件，包括風檔、座艙蓋和窗玻璃等，要求具有良好的光學性能，足夠的結構強度和使用壽命。由于現代飛機性能不斷提高，工作條件更加苛刻，透明件不僅要承受座艙內外壓差所造成的結構負荷，同時還要承受高速飛行氣動加熱及各種飛行條件下瞬時或長時間的熱影響。另外，對于風檔還有防水和防霧的要求，以及能夠抵御飛鳥的撞擊等。飛機透明件目前多采用玻璃-塑料復合結構，它是由硅酸鹽玻璃與透明塑料用膠粘劑膠接而成。玻璃-塑料復合透明件具有優良的抗沖擊性，當破壞時碎片不飛濺，能保持結構的完整性，透光率大于90%，軟化溫度大于130℃，沖擊強度大于12kJ/m2，使用于制造飛機的風檔和窗玻璃等透明件。
　　膠接工藝如下：
　　（1）檢查硅酸鹽玻璃（普通磨光玻璃和高透光磨光玻璃）和透明塑料（有機玻璃）的角偏移和表面情況，角偏移應小于5。，表面應無缺陷和雜質。
　　（2）磨光玻璃之間的膠接采用聚乙烯醇縮丁醛膠粘劑；磨光玻璃與有機玻璃的膠接采用丙烯酸酯膠粘劑也可采用上述膠粘劑的膠膜，以便控制厚度。
　　（3）復合固化。
　　（4）按所需尺寸剪裁后，用硅橡膠膠粘劑進行包邊裝框。