1．工程概況
　　某省境內(nèi)兩座跨徑25m、30m，全長各100m的鋼筋混凝土懸臂梁橋因原設(shè)計荷載標準較低，長期處于超營運狀態(tài)，造成梁橋多處出現(xiàn)嚴重開裂，影響橋梁的安全使用。
2．粘接加固工藝及膠粘劑的選擇
　　經(jīng)專家論證，最后決定：
　　①　對主梁正彎矩區(qū)段的大梁底面粘貼玻璃鋼，以提高主梁(主要受力構(gòu)件)的抗彎剛度；
　　②　對全橋混凝土裂縫灌注環(huán)氧膠漿，改善整體性，提高剛度；
　　③　對橋梁有關(guān)部位用環(huán)氧砂漿粘貼鋼板加固；
　　④　邊跨主梁底部鑿除原混凝土，增焊主筋加固后，用環(huán)氧小石子混凝土澆筑新保護層。
　　粘貼玻璃鋼可用雙組分環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，如上海康達化工實驗生產(chǎn)的WD3003建筑結(jié)構(gòu)膠、北京市天山新材料技術(shù)公司生產(chǎn)的TS811高強度結(jié)構(gòu)膠；裂縫灌注用冶金部建筑研究總院生產(chǎn)的AB型灌漿樹脂，粘貼鋼板可用中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所生產(chǎn)的JGN-HT建筑結(jié)構(gòu)膠；保護層可用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠添加水泥、砂、石子制成的環(huán)氧砂漿制作。
3．加固工藝
　(1)主梁正彎矩區(qū)段的大梁底面粘貼玻璃鋼
　　按要求將WD-3003建筑結(jié)構(gòu)膠甲、乙兩組分混合均勻，以此為膠料、用手核糊10層玻璃纖維希，形成總厚0.8cm的玻璃鋼，為提高鋼6度，在玻璃鋼層中部，增設(shè)一層捆扎成簾狀的高強鋼絲，鋼絲間隙用環(huán)氧砂漿填平。
　(2)全橋混凝土裂縫灌注環(huán)氧膠漿
　　用冶金部建筑研究總院生產(chǎn)的自動壓力灌漿器和AB型樹脂進行裂縫壓力灌注。
　(3)主梁腹板粘貼鋼板及吊梁牛腿側(cè)面粘貼鋼板
　　在腹板上，用JGN-HT建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼與主拉力方向垂直(一般跨越裂縫)的斜向鋼板，斜鋼板兩端設(shè)一定長度的水平鋼板，以便加固；用螺栓加壓固定，以分組斜截面應(yīng)力，以此增加抗剪強度，提高主梁承裁能力。
　　用JGN-HT建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼三向條形鋼板十鑿毛后的混凝土表面，并用螺栓加壓固定，以此增強牛腿剛度，分招原縱橫及斜向鋼筋應(yīng)力，修補壓裂部分混凝土，加強整體性。
　(4)邊跨主梁底部澆注新保護層
　　鑿除邊跨主梁底部原混凝土，增焊主筋加固后，用活動模板以千斤頂擠壓，分段澆注環(huán)氧小石子混凝土，形成新的保護層，防止鋼筋銹蝕以及梁底承載能力，環(huán)氧小石子混凝土由環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠添加適量水泥砂、石子配制而成。
4．加固效果
　　加固前后，以相同汽車排列荷載進行試驗，證實加固效果十分理想，應(yīng)力和撓度的觀測數(shù)據(jù)表明：粘接加固材料受力正常，新舊材料共同分擔(dān)門勺力，各部位剛度比加固前增加了20％-30％。梁橋的載荷標準比原設(shè)計提高了兩級，采用上述加固工藝還縮短了施工工期，節(jié)省了一筆可觀的新建經(jīng)費。