傳動軸的軸承部位受微動磨損、粘著磨損或由于化學介質作用發生腐蝕或銹蝕，采用215耐磨修補劑可成功修復 磨損位，修復后的耐磨性及耐腐蝕性能達到甚至超過原材質的水平。(注意：215耐磨修補劑的涂層厚度應大于2mm，最好不要修直徑小于12mm的軸)。修復工藝如下：

（一）表面準備

（1）先用清洗劑清除表面油污，然后上車床將磨損處車成螺紋狀（圖一）。

ⅰ 切削深度以原始軸頸表面為基礎。如果軸頸已被磨掉2mm以上，可直接在磨損表面車出螺紋。

ⅱ 切削深度如下表：

ⅲ 車較細螺紋可增加粘接面積，提高涂層與基體的結合強度，螺紋尺寸如下表：

（2）用清洗劑清洗劑清除表面 臟物，在非修復部位涂抹一層脫模劑。

（二）修復工藝

（1）機械加工法

①按要求配制215耐磨修補劑，隨著傳動軸緩慢轉動，將配制好的修補劑涂敷于磨損處，操作時要盡量避免空氣混入，并使涂敷的修補劑高出軸外徑1～2mm留作加工余量（圖二）。

②25℃固化8～12小時上車床加工至要求尺寸，切削參數推薦如下：

將軸加工到與最后的直徑相差0.1mm以內時，應檢查有無氣孔或空隙，如果車削后表面有氣孔，可在這些空隙或氣孔處鉆孔，清洗后在孔內注入較多的215耐磨修補劑，待其固化后再進行車削加工（圖三）。

③用較細的水砂布進行打磨拋光（圖四）。 

④軸類零件必須待徹底固化后才能裝配使，最好使用加溫固化使其產生后固化以提高強度。

（2）模具成型法

①制作模具（圖五），模具內表面噴涂脫模劑。 

ⅰ 備兩塊鋼(或鐵、鋁)板，長度(L)>磨損寬度，高度(H)>待修軸半徑尺寸。

ⅱ 鋼板用螺栓及定位銷連接

ⅲ 鉆孔、鏜孔
           孔徑尺寸=待修軸徑尺寸+脫模劑厚度
           粗糙度Ra≤O.8

ⅳ 沿軸向或徑向開出膠槽

②配制適量215耐磨修補劑涂于待修軸表面，以未磨損位為定位面，上模具并用螺栓擰緊（圖六），在初固前除去溢出的多余修補劑。

③25℃時固化8～12小時，拆下模具，檢查已成型表面，如果尺寸及表面質量達到要求，再進行后固化。如有缺膠點，再配些215耐磨修補劑補上即可（圖七）。

④用細砂紙蘸水或油將涂層邊角修磨整潔。