粘接固持應用也十分廣泛，如用于螺栓、螺母防松，用于圓柱零件固持等。原理簡述如下：傳統(tǒng)的螺紋防松方法是采用彈簧墊、開口銷加開槽螺母(或穿鐵絲)和保險片等，彈簧墊圈使端面接觸面積更小，而且克服不穩(wěn)定的彈簧力造成一虛假夾緊力，若受沖擊，極易失效；開口銷加開槽螺母充其量是不使其脫落，而不可能在達到夾緊力時銷子恰好插入孔槽中，往往向前則過載，向后則夾不緊；至于保險墊片，過硬時翻邊造成斷裂；過軟時造成塑性變形。這些方法都無法達到設(shè)計穩(wěn)定夾緊力的要求。取消不可靠的機械防松方法，用密封鎖固劑充滿螺紋嚙合部間隙，起碼可使嚙合部面積增加一倍，可以獲得可靠的鎖固。而且固化后的鎖固膠具有優(yōu)良的耐腐蝕性，可確保無滲漏，不會銹死。這對野外作業(yè)或有腐蝕性介質(zhì)的工況更為有利。螺紋緊固件一般要求既能鎖緊又能拆卸。鎖固劑可以滿足這一要求。應用鎖固劑后，補充松開力矩損失的值，即20％至30％的上緊力矩值，使上緊與松開力矩大體一樣，就能使緊固件既能鎖死又能松開——這也是密封鎖固技術(shù)的精華。拆開后呈粉末，清除后螺紋可涂膠再用。
軸承與軸、軸承與座孔、皮帶輪與軸、齒輪與軸、襯套與孔等孔一軸配合組合件無一例外地采用尺寸過盈來達到裝配強度并使用熱套、冷縮或強力壓入方法裝配。由于過盈量是一個范圍，固持力也是一個范圍，尺寸合格的零件裝配后有一部分固持力滿足不了要求；不同材質(zhì)零件如鋁體一鋼軸承，由于熱膨脹系數(shù)差別大，工作狀態(tài)下固持力比裝配時少得多；即使壓入配合，實際接觸面積也不足25％，只是部分高點接觸，在機械作用下便極易產(chǎn)生磨損。綜上所述，靠過盈傳力，從設(shè)計本身就不能滿足可靠傳力的要求，這就是使用過程中出現(xiàn)松動(軸承跑圈、滾鍵等)的原因。
用固持膠填充于接觸面間隙，由于其良好的浸潤性和粘附性，使之100％接觸，固化后形成一層堅韌的耐溫、耐介質(zhì)的膠層便可以獲得一個穩(wěn)定的固持力�？梢蚤g隙配合代替過盈或過渡配合。克服壓配合傳力的不可靠因素，大大簡化裝配工藝，節(jié)省熱套、冷縮、強力壓入的能耗。由于固持膠強度適中，修配時固持部位又能方便拆卸，因此，固持膠用于零件固持，方便可靠.