很多固體物料運送裝置都離不開肘形彎管，以火電廠鍋爐車間為例，在煤、灰、砂、氣流的強烈沖擊下，輸料肘形彎管最容易因磨損導致管壁厚度減薄、甚至磨透，或由于磨損、腐蝕同時作用導致破裂，成為整個運輸線的主要易損部位，我們可以用以下方法對其進行修復。

（一）修補法

用BD218耐磨修補劑可以很容易地對上述工況進行修復，修復后涂層的耐磨性是灰口鑄鐵的5倍以上。具體步驟如下：
（1）表面處理：最好采用噴砂處理工藝，將彎管內壁的油、水、銹、污全部清除干凈。然后用清洗劑清洗待修部位（圖一）。
（2）對于磨穿的彎管，可用BD811高強度結構膠在破損處的外面粘貼一個金屬加強板，也可用BD518緊急修補劑進行粘貼以縮短施工時間（圖二）。
（3）如果不能粘金屬板，可在破損處點焊一張金屬網或金屬板，然后涂敷BD112鋼質修補劑加強（圖三）。
（4）在彎管內側涂敷BD218耐磨修補劑，修補劑的厚度要6mm以上，以提高耐磨性。涂敷時要先在底層涂一層BD218，然后粘貼補強帶，再涂一層BD218，再粘一層補強帶，最后涂BD218至要求厚度（圖四）。
（5）室溫固化24小時或室溫固化2小時后加熱到80℃左右固化2小時即可投入使用。

（二）粘貼耐磨陶瓷片法

當物料沖蝕非常嚴重，甚至有腐蝕介質的工況下，用一般補焊或涂敷修補劑的方法難以滿足修復要求，此時采用粘貼耐磨陶瓷片的方法最為有效。步驟如下：
（1）表面處理：采用打磨或噴砂處理工藝將彎管內壁污漬清除干凈。然后用755清洗劑清洗待修部位。 
（2）補強破損位，補強方法參看修補法（2）、（3）步。
（3）底層涂一層BD系列耐磨涂層，可根據不同溫度要求選擇不同的耐磨涂層，厚度3～5mm。
（4）待耐磨涂層初固后，按比例配制合適的BD系列耐磨陶瓷粘貼膠粘貼厚度合適的耐磨陶瓷片（圖五），具體的耐磨陶瓷片粘貼方法請參看站內相關文章。
（5）室溫固化24小時或室溫固化2小時后加熱到80℃左右固化2小時即可投入使用。